厦门网讯（海西晨报记者 陈小斌 通讯员 林冯）“移动”斑马线、启用交通信号灯、高峰期禁止机动车掉头……这一系列交通改善措施将于12月23日0时起在成功大道思明南路口“落地”，以改善该路口及周边区域的交通拥堵现状。

　　从同一时间开始，东浦路部分路段也将实施交通改善措施，包括东浦路与东坪山路交叉口东进口禁止机动车左转、部分路段改为单向通行等。

　　为改善岛内部分路段拥堵的现状，本周六，厦门交警将采取一系列新举措。昨日，交警对外发布了相关消息。

　　成功大道思明南路交通组织方式调整。

　　路段1成功大道思明南路口

　　交警连出四招“治堵”

　　为啥堵？三个原因致路口拥堵

　　据交警介绍，成功大道与思明南路交叉口高峰期经常发生交通拥堵，主要有以下三个原因：

　　首先，成功大道高架在此处下桥匝道有2个右转车道，同向地面层也有2个右转车道，造成该路口南进口右转思明南路共有4个进口车道，再加上思明南路西进口有2个直行车道，在目前自然交会的情况下，造成6个车道的车流汇入2个车道。因此，该路口往华侨博物院方向进出口车道数明显不匹配。

　　其次，成功大道思明南路口至华侨博物院段无信号灯调控，高峰期机动车拥堵反溢影响桥下行人过街，人车交织严重，且现状桥下行人“分散式”过马路对机动车正常通行造成严重干扰。

　　另外，部分西向来的车辆在华侨博物院前侧永福宫巷口往西掉头，需两次经过斑马线，早晚高峰期学生及家长过街密集，降低了主线通行效率，加剧“堵情”。

　　怎么治？移动斑马线启动信号灯

　　为了改善该区域的交通情况，从12月23日0时起，将现状交叉口东西两侧斑马线移至二次过街导流岛中间。同时启动该路口东侧交通信号灯，南进口右转及思明南路直行受交通信号灯控制。此外，压缩成功大道桥下东侧辅道进口道，减少路口车辆交织，改善路口行车秩序。

　　12月23日0时起，每日7时至8时、16时至18时，思明南路华侨博物院路口禁止西向来的机动车往西掉头，减少机动车掉头对思明南路主线车流的影响。

　　咋绕行？去碧山临海这样绕行

　　届时，前往碧山临海片区的市民可选择三种绕行方式：1.由鹭江道方向来车：从鹭江道经寿山路、民族路、蜂巢山路，最后左转进入思明南路；2.由成功大道高崎机场方向来车：在思明南路口下桥匝道处掉头，沿成功大道西侧辅道、民族路、蜂巢山路，最后左转进入思明南路；3.由大生里方向来车：提前在成功大道思明南路口右转进入成功大道桥下西侧辅道，经民族路、蜂巢山路，最后左转进入思明南路。

　　交警表示，将启用成功大道两侧辅道及周边的交通违法抓拍设备，加大违法停车等交通违法行为抓拍力度。此外，在成功大道桥下西侧辅道施划大中型客车路内停车泊位，东侧辅道划定限时停车区域(30秒)，保障思明小学上学放学时段市民临时停车需求。

　　东浦路部分路段将实施交通改善措施。

　　路段2东浦路

　　为啥堵？位于中心城区人车密集

　　东浦路位于岛内中心城区，道路沿线土地开发强度大，且与火车站南广场衔接，现状交通压力较大，具体表现在两个方面：

　　首先，东浦路人民小学前侧路段，每到上学放学时段，居民出行车流、接送学生的人流车流密集，加之东浦路与东坪山路交叉口东进口左转车流较小(每灯控周期仅2-3辆)，占用了整个路口灯控周期放行时间，影响路口通行效率，加剧拥堵。

　　其次，东浦路支路(梧村派出所以西路段)为双向二车道，宽度仅6米，基本无人行道，机非共道，人车混行，加之沿线机动车出入口较多，车辆进出导致拥堵，从而影响外围主线交通疏解，特别是人民小学东南侧岔路口左转驶出车辆对主线通行干扰大。

　　怎么治？部分路口繁忙时段禁左

　　为改善东浦路拥堵的现状，12月23日0时起，每日7时至22时，东浦路与东坪山路交叉口东进口禁止机动车左转，需左转的车辆可前往站南路隧道洞顶掉头后右转驶入东坪山路，以此优化路口灯控，提高路口通行效率。

　　此外，12月23日0时起，由部队营区出入口至梧村派出所东侧东浦南二里交叉路口段，实行由西往东单向通行，通过隔离设施将道路空间分隔为机动车道与非机动车道，避免人车混行。同时，加强交通违法执法力度，规范该路段通行秩序。