风洞山隧道左洞贯通。

　　福州新闻网12月25日讯（福州日报记者 朱榕 文/摄）22日，长乐松下镇长平高速风洞山特长隧道口，一声爆破的巨响过后，左洞宣告顺利贯通。全长4911米的风洞山隧道左洞施工历时36个月，是长平高速公路2标段继邦上隧道贯通后的又一突破性进展。

　　风洞山隧道是长平高速的重难点工程，也是全线唯一的特长隧道，左洞长4911米，右洞长4902米，设计为单向分离式三车道隧道。

　　据福州市交建集团长平高速项目有关负责人介绍，隧道地质情况复杂，其中有7条地质断裂带，上方还有居民饮用的南阳水库，不可控因素较多。另外，隧道软弱围岩比重大，覆盖层薄，连续施工的限制性因素较多。

　　经过近36个月的不懈努力，终于换来风洞山隧道左洞来之不易的顺利贯通。上述负责人介绍，明年3月，右洞也将顺利贯通，届时风洞山隧道将全线贯通。风洞山隧道左洞的贯通，打通了江田镇到松下镇之间的材料运输通道，将大大加速工程进展。

　　据了解，长平高速公路起于长乐古槐镇前塘村，与福州绕城高速公路东南段枢纽互通相连接，经江田镇、松下镇，终于海坛海峡长乐岸，接跨海峡的公铁合建特大桥。项目全长21.703公里，概算总投资32.61亿元。

　　福州长平高速公路项目是国家重点项目京台高速公路的组成部分，是海西高速公路网的“三纵八横三环三十三联”的重要路段，也是规划的平潭岛第二进岛通道。长平高速计划将于2019年下半年全线通车，届时市民去平潭将多一条通道，可选择驱车经绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭，只需1小时，比现在节省半小时。