记者从市运输管理处获悉，上海市机动车维修公共服务平台（简称“汽修平台”）明天上线。这是本市汽修行业唯一权威电子信息平台，设有“车主服务中心”“公众监督中心”等9个功能版块以及汽车维修电子健康档案系统，“上海汽修平台”APP和微信公众号明天也将开通。新平台上线后，车主维修消费过程将更透明，扰乱市场秩序的“黑汽修”也将无所遁形。

　　随着私家车日益普及，车主维权意识不断增强，而车主与汽修企业信息不对称的矛盾逐渐凸显。汽修平台将通过“车主服务中心”和“汽修企业服务中心”，定期公布企业资质、信誉考核、服务水平、收费标准、专业人员、技术装备、投诉举报等信息。车主可在网页、APP和微信公众号平台查询比对，自主选择维修企业，还能通过“车大夫门诊”“专家在线咨询”提前了解维修项目。“公众监督中心”设置了满意度评价和投诉举报栏目，方便车主及时反馈消费感受，由管理部门跟踪查处。汽修企业则可以依托汽修平台了解车主的维修需求，提供预约、优惠、团购、抢修救援等在线服务。

　　本市已有2239家汽修企业入网，包括绝大多数一、二类维修企业。市运管处将会同行业协会严格审核、持续扩大入网企业数量，尽快实现本市正规、合法汽修企业全覆盖。只有正规、合法的汽车维修企业，才能加入汽修平台，将有助于规范市场，维护有序的竞争环境，打压无证“黑汽修”的生存空间。

　　“汽车维修电子健康档案系统”是汽修平台的另一亮点——围绕车辆识别代码（VIN码），为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录，俗称“一车一档”。目前已和675家汽修企业完成数据对接，将为车主、企业和管理部门提供更透明的汽修信息。

　　截至今年1月，全市共有5345户机动车维修经营业户，4.2万从业人员，其中一类维修企业168户，二类企业2145户，三类业户（含快修）2848户，摩托车维修184户，机动车综合性能检测站20户。2017年，全市共维修764.68万辆次，汽修收入130.97亿元。

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　　送修时，托修人应说清故障现象，请承修人诊断原因，提出维修方案。在维修前，一定要和维修企业认真签订维修合同或维修委托书，这是日后调解、处理纠纷的重要法律依据。维修项目、所需工时和预计费用要经双方签字确认，才能开始后续维修作业。

　　当车辆维修竣工出厂时，车主应当向修理厂索要《维修结算清单》，消费者要仔细查看清单上的内容是否与维修项目一致，看清单据后，再签字付款。