作者：占亚娥

　　盖世汽车讯 据外媒报道，投资者们对中国电动车产业的热情在下周恐怕面临现实检验。

　　自2010年特斯拉在美国进行首次公开募股（IPO）以来，蔚来汽车将成为首家在美国上市的大型电动车生产商，其股票定于9月12日开始交易。尽管蔚来迄今交付的汽车还不到2000辆，该公司估值达64亿至85亿美元。

　　总部位于上海的蔚来汽车希望在本土电动汽车竞争中成为领头羊，并成为“中国版的特斯拉”。蔚来目前的竞争对手包括数十家本土汽车厂商，同时也面临着特斯拉所面临的问题，那就是需要向投资者证明其有足够的能力实现生产目标。

　　桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein &Co.）驻香港分析师Robin Zhu表示，“看好蔚来的理由是其有潜力成为中国电动车领头羊；而另一种悲观的情况是，蔚来现在正以惊人的速度烧钱，且并未显示出具有变革性的需求水平。”

　　特斯拉目前在中国的规模仍然很小，根据LMC Automotive的数据，截至今年七月份，特斯拉在华注册量不到12,000辆，这也给中国本土初创公司提供了机会。中国政府希望在电动车领域引领世界，并制定了有利政策以吸引投资者。目前中国至少有5家产量虽小却吸引了10亿或更多投资的电动车制造商。