记者柏可林1月18日报道：北横通道新建工程再传捷报。中环北虹路全互通立交的最后一块钢箱梁今天凌晨完成安装，全面贯通。工程主线高架西连北翟路快速道路，东连普陀长风生态商务区地下隧道，贯通后该路段的分流疏导功能和交通通行能力将大幅提升，使苏州河两岸市民来往更加便捷。

图片说明：北横通道北虹路全互通立交工程钢箱梁拼装现场

　　据上海城投公路介绍，最后一块钢箱梁重达200吨、长42米、宽11米、高4米，施工面临体量大、跨度长、曲线大的难度和风险。为此，项目团队以科技攻关为抓手，模拟施工、多方调研，将施工方案做细做全，根据场地条件精确设置弧形钢梁起重吊点，拟利用750吨吊机一次性安装成功，并采取现场拼装焊接充分保障吊装的安全性和稳定性。

图片说明：北横通道北虹路全互通立交工程钢箱梁拼装现场

　　在工程建设过程中，北横现场指挥部在靠近办公居住区一侧的匝道上安装了长402米全影型声屏障，有效减少了车辆在道路行驶中带来的噪音。以“预制拼装”工艺为创新平台，项目团队成功应用了预制双节立柱、预制大型盖梁、箱梁、预制防撞墙工艺和新型预制挡土墙等全新的施工工艺。

图片说明：北虹路全互通立交长宁路匝道全影型声屏障

　　据介绍，北虹路全互通立交工程除主线S、N外，还有8条匝道和一座恢复重建的跨河人非桥组成。主线高架西段连接北翟路快速道路，东段与普陀长风生态商务区地下隧道连接，累计全长4.6公里，钢结构安装量达到2.3万吨。此次全面贯通将宣告北横通道工程施工难度极高的“五跨苏州河、四跨中环”吊装工作正式完成，为提前还路于民，早日实现工程全线通车创造条件。

图片说明：北横通道北虹路全互通立交工程拼装过程俯视图