清明小长假最后一天，一辆从黄山至南京的高铁因超员“跑不动”了。

　　发生超员现象的列车为G7192，根据12306官网信息，这趟列车计划4月7日从黄山北（15:04始发）到南京南（19:33终到），沿途停靠千岛湖、桐庐、杭州东、上海虹桥、苏州北、南京南等14站，全程运行时间4小时29分。

　　G7192列车停靠站情况。12306客户端截图

　　4月7日下午，部分网友称，当天开出的G7192次列车因为超员，停在桐庐站“不动”了，当时已经晚点近1小时。17时30分左右，列车才从桐庐站开出，不料在到达下一站富阳时，又停滞了。据网友“小米娅米娅娅”回忆，自己当天就在这趟“复兴号”列车上，从始发站出发没多久驾驶员就开始喊超员了，请疏散。

　　据媒体报道，当时列车乘务员采取了多种方法疏散客流。通过广播请11号车厢的旅客往10号车厢走，并请部分到杭州东的旅客下车换乘后续列车。

　　随后，中国铁路上海局集团有限公司在官微发布了当日列车正晚点情况，截止4月7日18时20分， G7192次列车晚点1小时12分。

　　当日列车正晚点情况。图片来源：@上海铁路局官方微博

　　而高铁因超员“暂停”，这不是第一次。2019年1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车多节车厢超员无法开行。

　　高铁怎么会超员？

　　4月8日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者致电12306，一名客服人员解释，列车超员现象通常是因为部分乘客“买短乘长”造成。以此次晚点的G7192次列车举例，如果乘客从黄山去上海、南京等地没有余票了，会先购买到桐庐、富阳的车票，等到上车后再补票。

　　另据一名铁路业内人士介绍，一般在节假日客流会遇短时高峰，基于安全的前提，高铁严控超员率，所以会出现因超员“暂停”的情况。

　　今年清明小长假，长三角铁路扫墓、踏青、旅游等客流叠加，激增暴涨。 4月4日至6日，中国铁路上海局集团公司平安发送旅客813.9万人，同比增长13.6%，其中4月5日，发送旅客达322.1万人，同比增长17.9%，更是创长三角铁路单日客发量历史最高纪录。

　　针对此次高铁超员“暂停”，部分网友还围绕“买短乘长”是否合理展开了讨论。有人认为铁路部门应该从源头上加强管理，上车后严格查票，遇到“买短乘长”干扰列车运行秩序的情况，强制下车。有人则认为节假日客流大的情况下，超员现象或许无法避免，但可以进一步完善应急疏散机制。

　　“原本上车后补票是为了进一步方便某些确有困难的旅客。”上述业内人士透露，有部分乘客可能上车之后会临时改变目的地，因此可能会要求补长途票。该业内人士表示，“如果强制让这些买短企图补长的旅客下车，也失去了原本人性化操作的意义。”