前两天，田林路下穿中环线地道正式通车了。方便出行的同时，也有市民提出疑问，新开通的地道限高3.2米，公交车仍然不能走，这是设计之初没有考虑周到吗？来看记者调查。

　　自2005年中环线浦西段通车以来，田林路就被拦腰截断，形成断头路。在这一区域行驶的89路公交车，从田林路合川路开往南浦大桥，按照既有线路，需由田林路经古美路，到宜山路，到桂箐路，再绕回田林路。而地道开通后，由于限高3.2米，高度在3.3米左右的公交车仍然不能通行。下穿地道为何没有留够高度呢？施工方介绍，这是因为在中环下方，地道上方的这个空间里，市政管线密布，因此地道无法再向上要空间。

　　徐汇区建设交通委综合管理科科长施敏表示，我们穿越地道时，最近的时候距离这根1米的压力污水管只有50厘米左右。向上不行，再向下挖深行不行呢？设计单位介绍，想要深挖，同时又要维持安全的车辆爬坡坡度，坡道的延伸距离就需要加长，而这会造成新的"断头路"。

　　上海工程勘察设计有限公司项目负责人戴清表示，一个是桂平路，一个是古美路，若深挖他们就会被结构给阻断。