坐落于上海虹桥商务区核心区西部的国家会展中心，总建筑面积近150万平方米，是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。

　　首届进口博览会规划初期，企业展的面积为21万平方米，但很快出现了“一位难求”的情况。经过内部改造，首届进博会企业展的面积最终扩充至27万平方米。

　　为了让更多企业获得在第二届进博会上的亮相机会，“四叶草”内部正在创造新的奇迹。今年5月，国家会展中心1号馆和2号馆开始进行内部的“加层扩改建”，新增一层16米高的展厅。由单层展馆“变身”双层展馆，这一改造将为国家会展中心增加6万平方米的可展览面积。

到今年9月底，国家会展中心展览规模提升工程已经基本完成。

　　距离第二届进博会开幕还有30天，各项准备工作进入冲刺阶段。

　　第一届进博会举办期间，进场总人数达80万人。庞大的客流量给周边交通带来了不小的挑战。

　　去年，客展商们下了飞机、高铁，从虹桥枢纽到国展中心，需要乘坐地铁再步行500多米。而今年，客展商们则有了更方便、快捷的选择。

　　连接国家会展中心和虹桥商务区二层步廊的地下通道工程，目前已进入最终的装饰装修阶段。这条总长532米的地下通道，是虹桥商务区服务保障第二届进博会79项工作清单中的重要任务之一。该工程的竣工，意味着从虹桥枢纽到国家会展中心的通道全线贯通。

　　在第二届进口博览会期间，客展商们只要手持参展相关的证件，就可以在虹桥枢纽的各个站点免费乘坐接驳车。只需花费15分钟，便可直达“四叶草”。

　　为了给客展商和内外宾提供更顺畅的交通体验，在国家会展中心的西北侧，诸光路地道工程已经基本竣工。诸光路地道南起青浦区的国家会展中心，北接闵行区的北青公路。

　　8月30日，诸光路地道的主线正式通车。地道入口与会展环路实现了无缝对接，从国家会展中心出发沿诸光路地道向北行驶，出了地道之后就可以直接进入沪常高速的入城段。

　　诸光路地道为国家会展中心提供了一条对外联系的新通道，减轻了周边道路的压力。在第二届进口博览会期间，将成为快速疏散观战车辆的主要通道。

　　诸光路通道新建工程是国家会展中心的重要配套工程，隧道全长约2.8公里。隧道采用土压平衡盾构机“青崧号”进行施工，并大规模应用了预制拼装技术。

　　上海城投公路投资集团诸光路通道副指挥杨海波介绍，整个通道的预制拼装率提高率达到95%，大幅度缩短建设周期。

　　另外，预制拼装的作业方式极大提高了施工效率和工程质量，大大减少了施工噪声、振动、粉尘等环境污染，将对周边居民的影响也降到了最低。

　　按照习近平总书记“越办越好”的总要求，上海设立了15个方面22个保障工作小组，明确了181项重点任务，争取以一流的城市环境和一流的服务保障，精心办好第二届进博会，让客展商和内外宾有更多获得感、更高满意度。

　　一个月后，第二届中国国际进口博览会，上海欢迎您！