23日，在上海轨交12号线南京西路站站台大厅内，摆放着一组共享雨伞的租借设备。该设备共有48个雨伞槽，因为当天上海只有零星小雨，所以只有11把共享雨伞处于被借状态。记者在体验过程中发现，该共享雨伞添加了免押功能，通过App上缴纳押金时可以选择免押，达到相关条件即可省去39元的押金。记者又随机探访了轨交6号线，在6号线港城路站台大厅内，也摆放有这种共享雨伞租赁设备。但在一些楼宇、商场，共享雨伞的设备数量明显减少。

　　根据记者的小调查，高达90%的人会在下雨时选择租用“共享雨伞”，然而，大家普遍表示，目前共享雨伞多见于一些地铁站，至于公交站和商场则较少见。共享雨伞既然被大家所需，为何在上海设点的共享雨伞平台却反而少了？

　　业内人士分析，共享雨伞属于低频但是强刚需，高度依赖地域与天气，要想生存下去，就要考虑商业模式和盈利，很多平台问题就出在商业模式上。“共享经济本质是提高资产的使用效率，单纯靠共享雨伞租赁挣钱，项目难活。”这位业内人士表示。