奉浦大桥是黄浦江上的第四座大桥，近日，S4公路奉浦东桥及接线工程新建东桥实现阶段性通车，南向北方向两条车道实现开通运营，北向南方向继续走老桥——奉浦大桥行驶。奉浦东桥的初步建成通车将为运营近30年的奉浦大桥成功“降压”，共同肩负起浦江两岸的交通重担。

自20世纪90年代建成以来，奉浦大桥随着岁月的流逝和车流量的逐年增长，逐渐不堪重负，早晚高峰期的交通拥堵问题日益突出。为有效缓解这一困境，紧邻奉浦大桥的奉浦东桥于2020年9月启动建设。

S4公路奉浦东桥及接线工程全长约8.7公里，其中桥梁总长3.5公里，北起S4公路颛桥主线收费站，南至西闸公路以南，穿越闵行区和奉贤区，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设。

面对复杂多变的施工环境，建设团队统筹兼顾、精心谋划，结合实际情况，制定科学的施工方案，确保高速主线交通及收费运营系统的畅通。在工程建设过程中，实行分阶段施工，利用永临结合道路实现高速主线的保通，不仅可以大幅提高工效，且更好地践行绿色环保、集约发展、以人为本的理念，全力做好“无废城市”建设，同时，与高速运营公司综控中心进行全方位联动，实时掌握高速运行情况，占路施工实现精准切入，最大化减少因施工对高速运行产生的影响。

项目建设以来，建设团队依托BIM数字化模型、无人机倾斜摄影等新一代信息技术，辅助现场施工，并实行了“精细管理、精准预警、精确处置”的三精管理模式。同时，参与研发轻型化薄壁小箱梁，顺利通过实体荷载实验并推广应用，使该构件减少5%-10%工程材料用量，大力推行节能、减排新发展理念，运用的缓粘结钢绞线后张法预应力技术也将进一步推动城市智能建造。

本次通车将初步改善过江车辆的通行条件，等奉浦东桥全面通车后，两岸地区的交通拥堵问题也将得到有效缓解。后续施工将对现状奉浦大桥引桥进行整体抬升及病害处治，施工完成后，这对“孪生双子桥”将同时运行，携手服务申城，将进一步加强奉贤、金山等区域与上海市中心区的交通联系，为城市经济发展注入新的活力